韩国国家电波研究院公告第2021-78号 在进行修改《广播通讯设备抗震试验方法》时，为了提前向国民告知其修改理由和主要内容，进行国民意见的听取，根据《行政程序法》第46条做出了如下公告。 2021年9月15日 国立电波研究院院长 《广播通信设备的抗震试验方法》部分修改（案）的行政预告 1. 修改理由 - 增加含广播通信设备免震装置在内的通信设备抗震性能的检测方法，提高相关设备的安全性，以及为用户提供便利； 2. 主要内容 A. 建筑最底层（30%以下）时，制定减轻免震要求响应spectrum的适用方法（方案第5条） B. 扩大振动带加速度测定装置动作范围（方案第8条） C. 制定含免震装置在内的通信设备的试验方法（方案第十二条） D. 为了含免震装置在内的通信设备试验能够按要求进行，制定试验结果判定条件、试验结果摘要（方案第15条、第17条） 3. 意见制度 - 对以上修改内容有意见的..

充电器 KC 认证只达到 200kW... 并不能反映超高速的趋势 因为选定版本的原因，通信条约标准化进行得也不尽如人意 "处理越晚，越会造成业界的混乱……所以需要尽快应对。" 最近，关于增加电动汽车充电基础设施的讨论进行的十分活跃，因此发现了制度跟不上市场的情况。 例如，目前政府没有对300kW以上的超高速充电器制定KC认证和充电器通信制约的标准。 有人指出，为防止电动汽车充电器市场出现混乱及隐没费用的情况，政府应尽快制定相关制度。 4号，安山市通过调达厅发布了"始华号水路电气船舶充电器购买及安装"工程的公告。 该工程包括Canopy及电力转换装置(Power Bank)在内，共设立2台300kW级船舶充电设备，与一般的电动汽车充电器安装项目没有什么两样。 但是，安山市并没有将充电器构筑项目的品目分类（购买对象物品）设定为普通的"电动汽车用充电装置"，而是设定为了"电池型能源储藏装置..

首尔市消防灾难总部为了提供给市民安全信息，针对最近接连发生的电动滑板车火灾事故事件， 于26日（周四）发布了关于火灾的统计，并提醒市民使用电动滑板车请注意。 据消防灾难总部透露，2019年后首尔市发生与电动滑板车相关的火灾共计70起。 特别是截至今年7月，共发生26起火灾，已超过去年整年的火灾次数，比前年同期发生的12起又增加了2倍以上。 市消防灾难总部相关人士表示：“根据最近学术期刊等相关研究结果， 广泛应用于电动滑板车上的锂离子电池具有锂离子的强烈反应性，火灾危险性较高， 特别是火灾时因电解质的热暴走(thermal runaway)会产生有毒气体。“ 从火灾发生场所来看，居住设施处共发生33起火灾，占整体的47.1%， 在居住设施处的人员伤亡达到9人（占整体的90%）。 市消防灾难总部的相关人士表示：“为了保证对电动滑板车的安全使用， 不应在玄关门或紧急出口附近充电，而应在室外开..

效率管理制度是产业通商资源部和韩国能源集团 为提高对能源使用的机器效率和扩大高效产品的普及而推进的 能源消费效率等级标识制度、 高效率能源器材认证制度 节约待机耗电项目三大制度。 这3种效率管理制度一方面为消费者提供正确能源效率性能信息， 引导消费者购买高效率产品，另一方面促进企业能源效率提高技术开发， 实现向高效率机器的市场转换，并带来相当的节能减排效果。 特别是根据国际能源机构(IEA)发布的资料，以2050年为基准， 减少温室气体排放的政策中关于器械、设备领域的能源节约占36%，占据了最重要的比重。 像这样通过效率管理制度，普及大量节能产品，提高能源效率是最有用的温室气体减排方法。 为了将这种制度成果最大化，我们必须不安于现状， 提前预测不断变化的外部环境，并主导迅速应对。 而且为了成功实现市场转换，不仅是公共部门，普通消费者和企业都要成为节能的向导。 ​若关于效率管理制度认证有..